文/张达明。在美国，克雷格·卡尔菲是一位自行车的热情爱好者，他不仅在高中时期利用假期当邮递员，还在大学期间对自行车保持着独特的喜爱。当同学们讨论汽车时，卡尔菲依然坚持自己的选择。

1989年大学毕业后，卡尔菲凭借一万美元创办了“碳车架”自行车制造公司。他设计了一辆轻便碳纤维自行车，并且与职业赛车手格雷格·莱蒙德合作，将这款自行车命名为“莱蒙德”牌。1991年的环法自行车赛中，“莱蒙德”牌声名鹊起，不仅让克雷格获得了第一桶金，也成为了他事业上的重要里程碑。

然而，“碳车架”高昂的价格使其难以普及普通消费者。面对这一挑战，克雷格开始寻找成本更低、性能同样出色的解决方案。他发现宠物犬咬断竹子的坚韧，让他产生了使用竹子制造自行車的想法，但机械师对于此提出了质疑：“竹子能有碳纤维那样结实吗？”

经过一年多的研究和试验，克雷格终于在1997年成功制作出了第一辆由竹制成的自行車。这款产品不仅轻巧且强韧，而且具有良好的减震效果，更适合长途骑乘。此外，由于维修和保养相对简单，它也受到了市场的欢迎。

随着产品的一系列成功订单而来，一场关于“低碳自 行車”的热潮席卷全美。不到一个月内销售15万辆，这个数字很快被订购量超越。在全球化策略上，克雷夫进一步扩大他的市场范围，在非洲国家推广这种经济实惠又可靠的地平线至今已是世界各地人士所熟知的一种绿色交通工具，而它源头之始正是那个充满灵感的小小问题——为什么不用竹子做出这样的改变？

2012年，当被问及他的经历时，他回应说：“不可否认，我赚得数亿美元。但我希望将这项产业推广到整个非洲乃至全世界，让它像那根树木一样永远向前发展。”