克雷格·卡尔菲：中国因你而美，竹子自行车的创意之旅

文/张达明

美国人克雷格·卡尔菲深爱自行车，从高中时代开始，他就利用假期当邮递员，每天骑着自行车穿梭在街巷之间。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们谈论汽车时，他依然对自行车情有独钟。

1989年大学毕业后，卡尔菲拿着一万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。他设计了一辆轻便碳纤维自行车，并且与环法赛冠军格雷格·莱蒙德合作，将其命名为“莱蒙德”牌。1991年的环法赛中，“莱蒙德”牌声名鹊起，CNN、美联社等都报道了这一奇迹，让卡尔菲获得了第一桶金。

然而，“碳车架”价格昂贵，使得普通消费者望而却步。为了解决这个问题，卡尔菲需要找到新的材料来降低成本。在一次偶然发现宠物犬咬断竹子的情况下，他灵感闪现：为什么不用竹子做自行車呢？经过一年多的试验和改进，1997年他成功制造出了第一辆竹制自行車。这款产品仅重1.5公斤，但韧性和强度超越了传统的碳纤维，同时减震效果更佳，更适合长途骑乘，而且易于保养。

随后，一位电影导演购买几辆作为道具，但担心它们结实性不足。当他要求进行压力测试时，即使三名180斤重的大汉同时坐上这些竹制自行車，也未见裂痕，这证明了这款产品的质量。此后的销售热潮席卷全美，不到一个月即销售一空，这促使更多订单涌入，让“碳车架”的市场地位受威胁。

面对全球市场扩展的问题，卡尔菲前往非洲国家考察，并意识到当地农民对于使用可靠又经济的手段运输农副产品有很大需求。他迅速与肯尼亚、加纳和乌干达政府签订协议，最终在2007年取得开发制造权。一时间，这些国家出现了一股以50美元每辆售价销售的竹制手推货轮潮流，它们不仅解决了就业问题，还改变了当地人的生活状况。而49岁的克雷格·卡尔фи则因为这项发明赚取数亿美元，并表达他将继续推广这一产业，以实现他的野心勃勃目标。