克雷格·卡尔菲：他是不是竹子般坚韧的励志偶像人物事迹？文/张达明

美国人克雷格·卡尔菲对自行车情有独钟，上高中时，他就利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们都在谈论汽车时，他依然对自行车情有独钟。

1989年大学毕业后，卡尔菲拿着借来的十万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后他参加了国际自行车博览会，吸引了大批订单。环法自行车赛冠军格雷格·莱蒙德一次就买了18辆。卡尔菲从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。

莱蒙德在1991年的环法自行車賽中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌自行車聲名遠揚。CNN、美聯社等都對此作了报道。卡爾菲也因此掘到了人生第一桶金。

虽然生意如日中天，但“碳車架”自行車昂貴的價格，使普通消費者望而卻步。如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳自 行車”，成為卡爾菲首先要解決的问题。在這個過程中，他發現到竹子的強度和輕量化特性，這為他的下一步創新提供了一個突破點。

為防止竹子在受到壓力時產生裂縫，卡爾FI對竹子進行熱處理。在傳動系統鏈條使用碳纖維，而車架表面則涂上桐油密封層。他們終於在1997年製造出了第一輛用竹子做成的輕型單速公路腳踏車，並且通過一系列嚴苛測試證明其性能優秀且耐久性高。

隨後，一場電影導演購買幾輛這些特殊腳踏機來作為電影道具，但是因為擔心安全問題而要求進行壓力測試。他找來三位重約180公斤的大漢同時坐上這些腳踏機，只除了輪胎被壓爆外，這些腳踏機毫髮未損。此後，“Carb Velo”的銷售額迅速增加，在全球範圍內獲得廣泛認可。

2012年，49歲的克雷格說：“不可否認，我們從‘Carb Velo’獲得了一筆巨大的利潤。我希望能將這項技術推廣至非洲乃至全世界。”