克雷格·卡尔菲：竹子如何成为自行车的新材料？

文/张达明

美国人克雷格·卡尔菲深爱自行车，高中时他就通过骑邮递来兼职。进入布鲁克林的普拉特学院后，他依然对自行车情有独钟。1989年大学毕业后，卡尔菲创办了“碳车架”公司，并在职业赛车手试骑后的改进下，参加国际博览会成功吸引订单。

莱蒙德在1991年的环法赛中多次夺冠，使“莱蒙德”牌声名大噪，但昂贵价格让普通消费者望而却步。为了降低成本造出可接受的“低碳自行车”，卡尔菲遇到了一根竹子的启示。在热处理和特殊固定后，1997年他制造出了第一辆竹子自行车，这款仅1.5公斤重、韧性更佳且维护简单的自行车迅速受到市场欢迎。

1998年夏天，“碳车架”推出了15万辆竹制自行車，一上市即告销售一空。此举为公司奠定基础。而随着全球化思维的发展，卡尔菲开始思考如何将这项技术扩展至非洲等国家。他最终取得了肯尼亚、加纳和乌干达开发制造权，每辆售价50美元的竹制自行車在这些国家销量激增，不仅解决了当地就业问题，还提高了农民生活水平。

2012年，49岁的卡尔菲表示：“不可否认，我赚到了数亿美元。我要在未来十几年里，将这项产业推广到整个非洲乃至全世界，让竹制自行車迎着阳光不断提速。”