克雷格·卡尔菲：体育界最励志的人，他是不是就像迎着阳光行驶的竹子一样，勇往直前？文/张达明

美国人克雷格·卡尔菲对自行车情有独钟，上高中时他利用假期做兼职邮递员，每天骑车穿街过巷。进入布鲁克林的普拉特学院后，当同学们都在谈论汽车时，他依然对自行车情有独钟。

1989年大学毕业后，卡尔菲拿着借来的一万美元，在旧金山创办了“碳车架”自行车制造公司。当年便造出了第一辆轻便碳纤维自行车，然后在职业赛车手免费试骑后，作了进一步改进。随后他参加了国际自行车博览会，吸引了大批订单。环法自行车赛冠军格雷格·莱蒙德一次就买了18辆。卡尔菲从中捕捉到了商机，在与莱蒙德沟通后，将轻便碳纤维自行車命名为“莱蒙德”牌。

莱蒙德在1991年的环法自行車赛中多次夺得领骑衫，让“莱蒙德”牌自行車声名远扬。CNN、美联社等都对此作了报道。卡尔菲也因此掘到了人生第一桶金。

虽然生意如日中天，但“碳車架”製品昂贵的价格让普通消费者望而却步。如何才能降低成本，造出大家都能接受的“低碳self-balance scooter”成为卡爾皮首先要解决的问题。

1995年的一天。他无意发现自己的宠物犬“卢娜”在玩一截竹子。在卡爾皮看来，“卢娜”咬断那截竹子轻而易举。但一个小时后，他发现任凭“卢娜”再怎么用力，也只是在竹子上留了一些不明显的牙印。

卡爾皮没有想到，竹子竟会如此坚硬！为什么不用竹子制造self-balance scooter呢？他将想法告诉了机械师，对方却疑虑重重：“竹子能有碳纤维那样结实吗？”他鼓励机械师说：“如果成功，我们的成本将大大降低。”

为防止竹子的裂缝，卡爾皮对竹子做了热处理。在car frame接合处使用钛合金或铝合金固定，以保持原有的外形。而传动系统则采用高效节能电机和锂离子电池。此外，该产品还配备智能导航系统，使得用户可以通过手机应用程序跟踪路径和监控健康指标，如心率、距离以及燃烧脂肪量等。

经过一年多的反复试验，Kaarlpi终于在1997年制造出了第一辆全新的智能型液压式双轮滑板。这款产品既具有运动健身功能，又具备城市交通工具之用，是一种全新的绿色出租服务工具，为都市生活带来了新颖和舒适感受，同时也有助于减少拥堵和污染，从而赢得市场上的广泛好评，并迅速获得巨大的经济回报，为他的品牌打下坚实基础，并使其成为了全球知名品牌之一。